500比分网
Bình luận: những người dân kinh tế biden không bị chôn vùi
Bình luận: những người dân kinh tế biden không bị chôn vùi
Theo một cuộc thăm dò hàng tháng của thời báo tài chính và học viện thương mại Ross ở đại học Michigan, chỉ 14% cử tri mỹ cho rằng tình hình tài chính của biden đã tốt hơn so với trước đây, cho thấy hiệu suất kinh tế của biden có thể làm giảm khả năng tái tranh cử của anh ta.
Kết quả thăm dò mới nhất cho thấy gần 70 phần trăm cử tri tin rằng chính sách kinh tế của biden đã gây hại cho nền kinh tế hoa kỳ hoặc không ảnh hưởng đến nền kinh tế hoa kỳ. Chỉ 26% nói rằng chính sách của anh ta có lợi cho nền kinh tế.
Cho cử tri vào năm 2019: "anh có nghĩ tình hình tài chính hiện nay tốt hơn so với bốn năm trước không?" Vấn đề này, khi 35% cử tri tin rằng dưới quyền trump tốt hơn so với trước đó, 31% cho thấy sự suy thoái tài chính.
Cuộc bầu cử mới nhất cho thấy mặc dù biden tranh cử cử tri bằng "kinh tế biden", bóng tối của việc lạm phát vẫn tiếp tục che phủ.
Khi được hỏi về nguồn sức ép tài chính lớn nhất, 82% cho biết giá cả tăng lên. 75% cho rằng sự tăng giá là mối đe dọa lớn nhất cho nền kinh tế mỹ trong 6 tháng tới.
Mã phóng lớn Ross giáo sư trường kinh doanh Gordon chỉ ra rằng, “ mỗi một cộng đồng loại, dù là đảng dân chủ và đảng cộng hòa hay cử tri độc lập, giá cả tên đều có tăng lên là mối đe dọa lớn nhất của nền kinh tế, cũng là nguồn lớn nhất của áp lực tài chính. Điều này với thờ phượng dent khá tốt, và tệ hơn nữa là, liệu trước khi cuộc bầu cử năm sau có thể đảo ngược lại sự nhận thức người dân, thật là giới hạn của anh ta có thể làm ”.
Trong vòng ba năm qua, biden đã chủ trì việc lạm phát là một vấn đề chưa được giải quyết. Tổng số chỉ số tiêu dùng trong tháng 9 tăng lên 3.7% so với cùng kỳ năm ngoái, còn cao hơn mục tiêu 2%.
Về việc đối phó với áp lực giao thông, 65% cử tri cho biết họ đã giảm chi tiêu không cần thiết, chẳng hạn như nghỉ phép và thực phẩm, 52% cho biết họ đã giảm chi tiêu cho thực phẩm hoặc các nhu cầu thiết yếu hàng ngày.
52% cử tri nói rằng họ chỉ nghe thấy "một chút" hoặc "không có gì" từ biden về việc cố gắng cải thiện nền kinh tế.
40% cử tri tán thành thành tích của biden về việc làm, nhưng 59% không hài lòng. 36% đồng ý với chính sách kinh tế của biden, 61% không đồng ý.
Mặc dù việc làm mỹ tăng trưởng mạnh mẽ và nền kinh tế mỹ tiếp tục mở rộng kể từ khi Joe biden lên nắm quyền vào năm 2021, cử tri vẫn có quan điểm tiêu cực về hiệu suất kinh tế của biden. Những người ủng hộ biden vẫn tin rằng biden sẽ giành lại được sự ủng hộ của cử tri sau khi chiến dịch tranh cử gia tăng và nhiều cử tri xem xét thành tích của biden một cách cẩn thận.
Cuộc bầu cử này được thực hiện bởi một nhóm chiến lược toàn cầu ủng hộ đảng dân chủ và một tổ chức nghiên cứu về bầu cử bắc star ủng hộ đảng cộng hòa, được thực hiện vào ngày 2-7 tháng 11, với 1.004 cử tri đã đăng ký, với lỗi 3.1 điểm trên và dưới.
Phát triển ngành công nghiệp/thương mại: một trăm năm thay đổi vận tải cho sự thay đổi
Hội nghị thế giới về thương mại hàng không được tổ chức bởi các công ty tuyển dụng thương mại, đến lần thứ ba của năm nay, chủ tịch mui jianmin cho biết hội nghị đã trở thành một nền tảng quan trọng và một sự kiện biểu tượng để thúc đẩy sự thịnh vượng và tiến bộ của chuỗi công nghiệp vận tải toàn cầu. Ông miêu tả sự thay đổi lớn trong vận tải đường biển đang diễn ra từ từ trong một thế kỷ chưa có sự thay đổi lớn, tập trung vào ba khía cạnh, bao gồm việc tái tạo lại nhu cầu vận tải, tái thiết lại cung cấp vận tải, và tái thiết hoạt động vận tải đường biển.
Đầu tiên là sự thay đổi to lớn trong nền kinh tế chính trị toàn cầu, định hình nhu cầu vận tải đường biển. Miao jianin cho biết dưới ảnh hưởng của địa lý chính trị và chống lại toàn cầu hóa và các yếu tố khác, thương mại toàn cầu mà ngành vận tải vận tải phụ thuộc vào vào một giai đoạn mới của biến động và thay đổi, nhưng các nút cổ chai phát triển tổng thể cùng với cơ hội phát triển cơ cấu, đây là sự kiện chắc chắn về nhu cầu vận tải trong bối cảnh thế giới không chắc chắn.
Tiếp theo là sự nâng cấp kỹ thuật của tàu thuyền, sự thay đổi kỹ thuật lặp đi lặp lại, sự thay đổi về chiều sâu và nguồn cung lại. Và cuối cùng là một sự thay đổi kinh doanh trong quá trình phát triển logic logistics và vận tải, một sự thay đổi sâu sắc trong vận tải đường biển.
Miao chian-min cũng đưa ra một sáng kiến ba điểm, hy vọng rằng các bên trong ngành công nghiệp vận tải đường biển tham gia, với tư cách mở và hợp nhất chủ động để nắm bắt sự thay đổi của cơn bão, cùng nhau mở rộng giá trị của chuỗi công nghiệp vận tải.
Bình luận: những người dân kinh tế biden không bị chôn vùiCopyright © 2023 500彩票