500.com ltd
Việc trao đổi carbon giảm xuống lần đầu tiên trong 10 năm
Việc trao đổi carbon giảm xuống lần đầu tiên trong 10 năm
"Carbon thay đổi" được cho là có cơ hội kinh doanh hàng tỷ đô la trong vài năm tới và có tiềm năng vô hạn, nhưng giảm lượng carbon là không đúng sự kiện phổ biến, làm giảm sự tự tin của các ngành kinh doanh, dẫn đến thị trường lần đầu tiên trong một thập kỷ cuối năm xuống, năm nay giao dịch sẽ giảm xuống nhiều hơn nữa.
Theo phân tích của Bloomberg Green về hơn 260,000 giao dịch kể từ năm 2010, số lượng các công ty lớn về tài chính, hàng không và công nghiệp mua carbon từ thị trường năm 2022 giảm 17% so với năm 2021, là lần đầu tiên trong một thập kỷ mà không tăng hay giảm.
Một chuyên gia về thị trường cacbon, ông schneider, ngạc nhiên khi thấy các quyền này có vấn đề nghiêm trọng về tính trung thực.
Việc mua carbon từ các dự án gió, thủy lực và quang điện đã gây nhiều tranh cãi. Nhiều chuyên gia không còn được tính vào lượng carbon bồi thường năng lượng tái tạo, một trong những nguồn thông tin không trong suốt, có thể có màu xanh lá cây, hai năng lượng tái tạo là rất rẻ ở một số nơi, trong trường hợp không hiệu quả kinh tế, bất lực để thực sự giảm lượng khí thải cacbon tổng thể.
Trên thị trường đã tiết lộ rằng một số dự án cắt giảm carbon không đúng. Chẳng hạn như lượng cacbon được tuyên bố là có thể bị lưu giữ, nhưng chưa được thực hiện kỹ thuật, hoặc lượng rừng được bảo vệ khỏi nạn đốn hạ.
Một số doanh nghiệp lớn đã bắt đầu giữ khoảng cách giữa việc thay đổi carbon. Thí dụ, vào tháng 9 năm ngoái, EasyJet thông báo rằng công ty đang theo đuổi mục tiêu không thải, thay vì chủ yếu là mua khí các-bon thay thế bằng cách thực sự giảm lượng các-bon bằng nhiên liệu liên tục. Các công ty như jetblue và lenovo đã loại bỏ việc mua carbon thay thế khỏi chính sách không phát thải.
Brengaden, người sáng lập Emergent, cho biết năm ngoái họ đã thấy sự mất dần niềm tin của các doanh nghiệp trong thị trường cacbon tự nguyện; Phân tích Carbon Direct cũng cho thấy rằng sự phổ biến các vụ trao đổi cacbon kém chất lượng, kết hợp với tổng số bất lợi của thế giới, có thể làm giảm thêm việc trao đổi cacbon trên thị trường năm nay.
Thị trường dự đoán sẽ chiếm khoảng 100 tỉ đô la vào năm 2030.
Viễn cảnh hiện nay đầy rẫy sự không chắc chắn, đánh giá của BNEF là thị trường thay thế carbon có thể chỉ có 15 tỷ đô la vào năm 2030, nhưng nếu công nghệ bắt giữ và cất giữ carbon thành công và phổ biến rộng rãi, nó có thể đạt được một tỷ đô la vào năm 2037.
Chiếc tesla Cybertruck có giá 61.000 đô để chạy
Sau hai năm trì hoãn và cản trở việc sản xuất, chiếc Cybertruck đầu tiên của tesla lấy cảm hứng từ "blade runner" cuối cùng đã được giao cho khách hàng vào thứ năm.
Giám đốc điều hành musk đã giao xe cho một số ít chủ xe mới ở trụ sở trung tâm tesla Austin, kể cả AlexisOhanian, người đồng sáng lập Reddit, nói: "mỗi một thời gian dài, một sản phẩm hiếm và đặc biệt. chúng tôi sẽ nhớ những khoảnh khắc đặc biệt. chúng tôi có một chiếc xe mà các chuyên gia nói sẽ không bao giờ tạo ra được." Sự kiện được phát sóng trực tiếp qua kênh truyền thông xã hội X của musk.
Theo trang web của tesla, Cybertruck được bán với giá rẻ từ $60,990 để nhảy lên và lên cao nhất là $99,990. Tesla dự đoán rằng khoản khấu trừ thuế liên bang và 3 năm tiết kiệm nhiên liệu có thể giảm xuống còn 49,890 đô la. Chiếc bánh lái sau của Cybertruck có thể chạy được 250 dặm và sẽ ra mắt vào năm 2025. Loại đắt nhất trong ba loại tên là Cyberbeast, nó có thể chạy 320 dặm và sẽ ra mắt vào năm sau.
Chiếc xe này đánh dấu sự ra đời đầu tiên của tesla trong thị trường xe tải cạnh tranh ở mỹ. Việc này đã gây ra sự phấn khích, nhưng cũng gây ra nhiều nghi ngờ. Tuần trước, một nhà phân tích đã đề xuất cho tesla hủy hoàn toàn Cybertruck vì nó không có khả năng tạo ra lợi nhuận. Ngay cả musk cũng cảm thấy việc sản xuất chiếc xe này "vô cùng khó khăn".
Nhưng vào thứ năm, musk nói rằng ông tin rằng Cybertruck sẽ đáp ứng nhu cầu của những người mua, dù cho mục đích thực tế hay lợi ích. Musk nói đó là "một chiếc xe tải tốt hơn một chiếc xe tải và một chiếc xe thể thao tốt hơn".
Ông nói rằng Cybertruck, được trang bị kính chống va chạm và vỏ thép không gỉ chống đạn, lái xe rất yên tĩnh. Cybertruck có khả năng kéo dài 11.000 bảng và tải trọng 2.500 bảng.
Cổ phiếu tesla giảm khoảng 1% vào lúc bắt đầu hoạt động giao thông và giảm 1.8% vào cuối giờ giao dịch. Cổ phiếu này đã tăng lên 95% trong năm nay, hơn 19% so với thị trường lớn.
Dan Ives, một nhà phân tích nổi tiếng về tesla và nhà phân tích Wedbush, đã viết một tờ báo vào cuối ngày thứ năm cho biết ông ước tính tesla có thể sản xuất từ 2000 đến 3000 chiếc trực tuyến Cybertrucks trong mùa này và 10.000 chiếc mỗi mùa trong đầu năm tới. Ông nói: "dù không thể cải thiện đáng kể tình hình tài chính của tesla (năm 2024), Cybertruck đã cho thấy sự đổi mới của tesla".
Tom Narayan ở RBC Capital nói tesla đang đặt giá cao như chúng ta mong đợi. Ủng hộ quan điểm bên ngoài rằng tỷ lệ biến đổi trên triệu đơn đặt trước sẽ "rất thấp, có thể dưới 20%". Tuy nhiên, điều này không nên ảnh hưởng đến cuối năm 2024, vì tesla không được dự đoán sẽ cung cấp tổng số 200.000 xe hơi cho đến năm 2025.
Việc trao đổi carbon giảm xuống lần đầu tiên trong 10 nămCopyright © 2023 500彩票